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    磷酸铁锂又临挑战?单体能量密度低于180Wh/kg扩产或将受限!
    发布时间:2022-11-29 14:55:00
    关键词:磷酸铁锂

    图为《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)内容截图


    在锂电池项目建设用地上,《规范条件(2021)》也提出,在规划确定的永久基本农田、生态保护红线,以及国家法律法规、规章规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂离子电池及配套项目。上述区域内的现有企业应按照法律法规要求拆除关闭,或严格控制规模、逐步迁出。


    另外,《规范条件(2021)》表示,出台该文件,旨在引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。


    今年以来,电动汽车在中国、欧美市场渗透率快速提升,同时随着“双碳”战略的实施推进,业界推测未来几年动力、储能市场需求有望大幅增长。基于此,多家电池企业掀起一轮又一轮规模数十GWh乃至上百GWh的扩产潮,多家企业到2025年各自的规划产能已超过300GWh。


    《规范条件(2021)》提出,出台该文件意在引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,或出自于此。


    不过,《规范条件(2021)》也表示,本规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件,不具有行政审批的前置性和强制性。所以,《规范条件(2021)》对单体能量密度低于180Wh/kg的磷酸铁锂、锰酸锂等项目扩建是否有真实影响还需要观察。


    另外,《规范条件(2021)》(征求意见稿)公示征求意见时间截止到11月28日前,所以还不是正式文件,对于《规范条件(2021)》要求有不同意见或建议的,仍可及时反馈。


    值得一提的是,2018年,国家发展和改革委员会曾对《汽车产业投资管理规定》进行意见征求,征求意见稿中提出“新建动力电池项目,能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg,系统比能量应不低于220Wh/kg”,但是考虑到当时并不具备可行性,与实际技术发展不符,后来在正式发布的《汽车产业投资管理规定》中,取消了这一指标要求。


    所以,各家企业结合自身及行业实际情况,该反馈的还是要反馈的。


    稿件来源: 电池中国网
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